近幾年隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)全面普及，隨著車輛的不斷增加，地下停車場已經(jīng)成為了高層住宅的必備。而小區(qū)停車場的好壞直接影響到小區(qū)的整體形象，停車場已經(jīng)成為小區(qū)的臉面，而地坪是停車場的臉面，所以地坪的好壞直接影響到小區(qū)的定位，所以對小區(qū)地下停車場的地坪的選擇尤為重要。本文著重闡述三種無機(jī)材料地坪，做一個對比，作為選擇地坪材料的一個參考標(biāo)準(zhǔn)。這三種材料分別是水泥自流平、金剛砂耐磨地坪、染色固化地坪（有機(jī)材料如環(huán)氧、聚氨酯等不在此文章中討論，因為防火等級達(dá)不到A級標(biāo)準(zhǔn)）聚氨酯自流平廠家下面我們就對這三種材料做個對比，分析哪種方案更適合？首先，我們先對基層的情況做個說明，水泥自流平材料是可以直接做在混凝土結(jié)構(gòu)層上（前提是混凝土結(jié)構(gòu)層的平整度不要太差），而其他兩種材料是必須做在混凝土找平層上的。其次，我們從以下幾個方面進(jìn)行對比： 一、從基層上來看如果采用水泥自流平方案，可以在混凝土結(jié)構(gòu)層上直接施工水泥自流平，可以大大縮短施工周期。而其他兩種材料都是在混凝土找平層上施工，施工周期會比較長 面層水泥自流平專業(yè)聚氨酯自流平二、施工時間水泥自流平地坪的施工周期要小于金剛砂耐磨地坪和染色固化地坪，不需要等待水泥養(yǎng)護(hù)期后才能使用。水泥自流平地坪的施工工藝比較簡單，施工周期短，可大面積機(jī)器泵送施工，而金剛砂耐磨地坪/染色固化地坪的施工工藝相對比較復(fù)雜，施工周期長。水泥自流平施工工序：基層拋丸處理→涂刷界面劑→機(jī)器泵送自流平→刮涂自流平→放氣輥放氣→固化→涂刷封地劑→涂刷蠟水金剛砂耐磨地坪施工工序：基層清理→打點(diǎn)找水平→泵送混凝土→攤鋪混凝土→初凝后干撒金剛砂耐磨材料→固化→打磨→涂刷密封固化劑→拋光染色固化地坪施工工序：澆筑混凝土找平層→染色→固化→打磨→涂刷密封固化劑→拋光

本文將從聚氨酯砂漿的起源、特性、產(chǎn)品對比、如何評價等幾個方面來探討聚氨酯砂漿地坪，從而使我們能更全面了解該產(chǎn)品的性能和使用情況。專業(yè)聚氨酯自流平首先我們談?wù)劸郯滨ド皾{地坪的起源：自20世紀(jì)80年代開始，隨著大型生產(chǎn)設(shè)備的高度機(jī)械化的出現(xiàn)，要求工廠能夠連續(xù)運(yùn)行，盡可能減少維護(hù)和停運(yùn)時間，這就對工廠所采用的建筑材料的安全、耐用和環(huán)保提出了新的標(biāo)準(zhǔn)要求。傳統(tǒng)的地坪材料既不能夠滿足規(guī)范的要求，也不能在安裝有這些新設(shè)備的工況條件下長期工作。聚氨酯自流平廠家歐洲、美國等國家的相關(guān)部門，也因此對用于工業(yè)廠房的建材提出了明確的標(biāo)準(zhǔn)，如HACCP, GMP和快速有效的清潔過程的規(guī)范CIP。因為"傳統(tǒng)"地坪系統(tǒng)所面臨的典型問題包括一下幾個方面：1、不能長期抵御化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。不耐腐蝕2、不能抵御在清潔過程中使用的高于60℃的液體。不耐溫3、不能被用于需要蒸汽和熱化學(xué)溶液滅菌的區(qū)域。不耐介質(zhì)4、在冷熱沖擊下很脆弱，容易破損。不耐冷熱沖擊5、在撞擊情況下會出現(xiàn)裂縫、起殼和分層。不耐沖擊6、較多的接縫會積聚不易清潔的垃圾和細(xì)菌。容易產(chǎn)生細(xì)菌7、不能抵御經(jīng)常的熱沖擊和機(jī)械磨損。不耐磨8、難以去除附著的油脂和其他污染物，對健康有影響。不宜清洗9、有溶劑的地面會有潛在的滲透污染土壤的可能性。不抗?jié)B10、不能抵御基層的水汽。不防水11、改造和翻新區(qū)域施工周期長，無法很快投入使用。施工時間12、零下-20℃~—-40℃的條件下，很容易起皮、分層、破損 不耐低溫，13、使用周期短 耐久性差

力邦攜手深圳惠特普參加2019年第9屆亞太地坪展專業(yè)聚氨酯自流平2019年5月9-11日的第九屆亞太地坪展開幕，大連力邦科技新材料有限公司攜手深圳市惠特普地坪材料有限公司共同參加本次盛會。本公司將在本次展會上推出三款產(chǎn)品，期待您的光臨。聚氨酯自流平廠家1、適合于停車場地面使用的面層自流平系統(tǒng)2、適合于商業(yè)地面的水泥基磨石系統(tǒng)3、適用于工業(yè)地面的聚氨酯砂漿系統(tǒng)。我們在廣州琶洲廣交會展館B區(qū)10.1館E-06展臺等著您，不見不散。

隨著面層自流平越來越普及的應(yīng)用，越來越多的場合開始采用面層自流平產(chǎn)品。本文主要介紹面層自流平在鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用案例。鐵路系統(tǒng)近幾年基于環(huán)保的考慮開始越來越多的在其車輛段系統(tǒng)內(nèi)使用自流平產(chǎn)品并獲得良好的使用效果。專業(yè)聚氨酯自流平泵送施工中，這是基于以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：1、面層水泥自流平的無機(jī)環(huán)保特性，符合潮流趨勢2、水泥自流平施工便捷快速，可機(jī)械化施工，可以快速投入使用，符合鐵路系統(tǒng)快速高效的使用要求，聚氨酯自流平廠家刮涂攤鋪中3、施工過程中無氣味釋放，對環(huán)境沒有影響，可交叉施工，施工一段，使用一段，特別適合車輛段的不同區(qū)域4、由于一般車輛段區(qū)域都比較長，高低差大，自流平由于施工厚度5-8毫米，可形成順平，大大改善地面的平整度和美觀度施工完成后效果5、由于車輛段會有維護(hù)維修等情況，不可避免會有易燃或者明火等情況的出現(xiàn)，面層自流平是A級防火材料，可避免地面產(chǎn)生火情6、面層自流平施工完成后，表面通過涂刷聚氨酯罩面可形成高耐磨、耐污的表面，可大大提高地面的使用壽命。罩面完成后效果L-BOND--專注水泥基地坪系統(tǒng)十六年