本發(fā)明所采用的方法是通過調整配方中NCO/OH的比例，使其在大連的聚氨酯雜件中含有較強的氨基甲酸酯基。聚氨酯在一定程度上可通過控制結晶硬段與非結晶軟段的比例來實現(xiàn)。因而產品具有優(yōu)良的耐磨、耐溫、密封性、隔音、加工性、降解性等。PU雜件加工簡單、方便、容易自動化。

大連PU雜件的機械性能有較大可調性。對于我國聚氨酯工業(yè)來說也是一大利好，根據(jù)其分子結構可以分為線型和體型兩類。體形結構中，由于交聯(lián)密度的不同，可以呈現(xiàn)硬、軟兩種性能，具有高強、高耐磨性、耐溶劑性等特點。

由于其良好的耐磨性，大連聚氨酯在機械、礦山、自動化、汽車、航空等領域得到了廣泛的應用。交通運輸業(yè)中也不乏聚氨酯的身影，主要有軟、硬、半硬泡沫塑料，以及聚氨酯雜件等。每一種造型的轎車都需要30kg左右的聚氨酯，轎車上使用優(yōu)質的聚氨酯制品也是衡量轎車品質的一個重要因素。我們作為一個汽車大國，無論汽車制造業(yè)的生產數(shù)量還是汽車保有量都居世界前列。根據(jù)有關資料統(tǒng)計，每年我國汽車工業(yè)用聚氨酯消耗量近40萬t。由于新能源車型不斷推出，聚氨酯雜件消耗量在汽車行業(yè)將有較大的發(fā)展空間。

澆注聚氨酯彈性體具有良好的耐磨性。除了汽車業(yè)外，我國冷鏈運輸行業(yè)也是聚氨酯雜件在大連發(fā)展的又一個領域。隨著我國人民生活水平的不斷提高，越來越多的市民對花兒的需求，水產品需求量急劇增加，這帶動了我國冷鏈運輸業(yè)的發(fā)展。冷藏冷藏運輸行業(yè)的運輸車輛，一般采用聚氨酯硬質泡沫夾芯板作絕熱材料，同時在冷庫施工過程中需要大量的聚氨酯復合絕熱材料。